هل تساءلت يومًا ما إذا كانت الطائرات معكوسة؟ ربما لا ، ولكن الجواب قد يفاجئك. على الرغم من أنهم لا يستطيعون الانعكاس عند الطيران لأنهم سيفقدون حمولتهم - إلا أن العديد من الطائرات يمكنها عكس اتجاه محركاتها على الأرض لدفعها للخلف لكن يمنع عنها ذلك ، لماذا ؟
تُعرف هذه المناورة باسم "الاتجاه العكسي" وتتكون من تحويل مخرج المفاعل بحيث يتم طرد غازات العادم للأمام بدلاً من الخلف. يستخدم الطيارون الاتجاه المعاكس عندما يحتاجون إلى الفرامل بسرعة عند الهبوط ، إما لأن مسافة الهبوط قصيرة جدًا أو لأن سوء الاحوال الجوية قللت من فعالية الفرامل.
ومع ذلك ، نادراً ما يستخدمون الاتجاه المعاكس لعكس الاتجاه. عندما تكون الطائرة جاهزة للانتقال من بوابة الصعود إلى الممر ، فإنها لا تفعل ذلك بوسائلها الخاصة حيث لا ترجع الوراء لوحدها ، ولكن عبر مركبة إضافية تسمى جرار السحب تسحبها للخلف. تُعرف هذه العملية باسم "الدفع الخلفي".
لماذا لا يمكن للطائرات الرجوع لوحدها إلى الخلف ؟ هناك بضعة أسباب قد تجدها غريبة ، بدءًا من الضوضاء. ينتج عن رجوع الطائرة إلى الخلف ضوضاء يصم الآذان ، لذا يتم تجنبها بالقرب من المحطات وحتى على المدرج ليلًا. لكن جهد المحركات لا يولد ضوضاء فقط ، ولكن أيضًا المسودات الكبيرة التي ترفع الأوساخ عن الأرض. إذا كانت هناك أشياء معدنية في هذه الانفجارات ، فيمكنها إصابة الأفراد الأرضيين من العاملين وغيرهم أو تكسير النوافذ الطرفية أو إتلاف جسم الطائرة.
هناك أسباب أخرى مقنعة لعدم استخدام الاتجاه العكسي وهي استهلاك الوقود (التسارع في الاتجاه المعاكس يستهلك أكثر من المعتاد ، مما يعني زيادة النفقات لشركات الطيران) والتلوث المتزايد (المناورة تنتج الكثير من ثاني أكسيد الكربون ، غاز الدفيئة الرئيسي). بالإضافة إلى ذلك فقد تتسبب المكابح في إصابة ذيل الطائرة بالأرض ، وهو أمر تريد أي شركة طيران تجنبه .
تُعرف هذه المناورة باسم "الاتجاه العكسي" وتتكون من تحويل مخرج المفاعل بحيث يتم طرد غازات العادم للأمام بدلاً من الخلف. يستخدم الطيارون الاتجاه المعاكس عندما يحتاجون إلى الفرامل بسرعة عند الهبوط ، إما لأن مسافة الهبوط قصيرة جدًا أو لأن سوء الاحوال الجوية قللت من فعالية الفرامل.ومع ذلك ، نادراً ما يستخدمون الاتجاه المعاكس لعكس الاتجاه. عندما تكون الطائرة جاهزة للانتقال من بوابة الصعود إلى الممر ، فإنها لا تفعل ذلك بوسائلها الخاصة حيث لا ترجع الوراء لوحدها ، ولكن عبر مركبة إضافية تسمى جرار السحب تسحبها للخلف. تُعرف هذه العملية باسم "الدفع الخلفي".
هناك أسباب أخرى مقنعة لعدم استخدام الاتجاه العكسي وهي استهلاك الوقود (التسارع في الاتجاه المعاكس يستهلك أكثر من المعتاد ، مما يعني زيادة النفقات لشركات الطيران) والتلوث المتزايد (المناورة تنتج الكثير من ثاني أكسيد الكربون ، غاز الدفيئة الرئيسي). بالإضافة إلى ذلك فقد تتسبب المكابح في إصابة ذيل الطائرة بالأرض ، وهو أمر تريد أي شركة طيران تجنبه .
source http://www.igli5.com/2020/01/blog-post_1.html
ليست هناك تعليقات